Cara cas aki kering kerap menjadi pertanyaan para pemilik kendaraan terutama oleh mereka yang merasa akinya sudah tekor atau soak. Baterai atau aki itu sendiri punya fungsi yang sangat penting pada kendaraan. Komponen ini menjadi sumber daya yang dibutuhkan oleh sistem kelistrikan. Jika kondisinya menurun maka akan timbul sejumlah masalah. Pemilik kendaraan bisa mendeteksi kondisi aki lewat beberapa gejala. Pada sepeda motor misalnya, ciri aki yang lemah antara lain lampu instrument cluster mulai redup dari biasanya. Kemudian ketika mesin dalam posisi langsam putarannya mengalami naik turun. Pada kondisi yang lebih parah malah sepeda motor tak lagi bisa distarter. Kejadian-kejadian seperti itu tentunya akan mengganggu kenyamanan dalam berkendara. Maka sebenarnya para ahli menyarankan sebaiknya kondisi aki dicek secara rutin. Pastikan tegangannya tak kurang dari 12,5 volt. Hal itu akan semakin mudah dilakukan seandainya sepeda motor sudah dilengkapi dengan fitur voltmeter. Tapi jika belum solusinya adalah menggunakan alat multitester. Apakah Aki Kering Bisa Dicas? Apakah Aki Kering Bisa Dicas? Penyebab Aki Lemah Tips Memilih Charger Aki Cara Cas Aki Kering 1. Pastikan sumber listrik stabil 2. Siapkan charger dan aki yang akan dicas 3. Sambungkan kabel charger 4. Lakukan pengecasan dengan daya yang sesuai 5. Cabut kabel ketika sudah selesai Sebelumnya mungkin masyarakat mengetahui pengecasan hanya berlaku untuk aki basah. Padahal di lain sisi sebenarnya aki kering juga bisa dicas. Hal tersebut justru dianjurkan sebagai bagian dari perawatan karena aki akan mengalami discharge. Sebagai informasi, salah satu ukuran bagus atau tidak sebuah aki adalah kemampuan menahan discharge tersebut. Menurut pantauan, beberapa produsen baterai atau aki kendaraan kini juga menawarkan alat untuk mengecas aki bagi konsumennya. Harganya variatif, mulai dari Rp200 ribuan sampai Rp1 juta ke atas. Ada harga, ada rupa. Charger yang lebih mahal biasanya memiliki fitur lebih banyak. Misalnya mendukung untuk digunakan pada aki motor Eropa yang dikenal memiliki soket berbeda. Mengingat harganya yang mencapai ratusan ribu, pertanyaannya apakah layak untuk memiliki charger aki sendiri di rumah? Jika Anda memiliki sepeda motor lebih dari satu rasanya cukup pantas untuk memiliki barang tersebut. Penyebab Aki Lemah Sebelum membahas cara cas aki kering, mari pahami dulu penyebab aki menjadi lemah. Kondisi aki lemah merupakan kasus yang sangat sering dialami pemilik kendaraan. Penyebab yang paling umum karena kendaraan tak pernah digunakan. Karena mesin tidak berputar maka aki tidak mendapat pasokan listrik yang dibutuhkan. Sementara pada waktu bersamaan aki itu sendiri akan mengalami discharge. Hal seperti ini semakin rawan terjadi pada masa-masa seperti sekarang saat semua orang mengurangi aktivitasnya. Banyak yang berpikiran untuk menghindari kondisi aki melemah cukup memanaskan mesin kendaraan di garasi. Hal ini memang ada benarnya, tapi berdasarkan pengalaman efeknya tidak seberapa dibanding menggunakan kendaraan dengan sesungguhnya. Menurut informasi, aki pada sepeda motor akan mendapat pasokan listrik yang ideal setelah menempuh jarak setidaknya 40 km. Masalah aki lemah semakin rawan mengintai pemilik motor besar atau motor koleksi. Karena motor-motor semacam ini cenderung lebih jarang lagi keluar garasi. Menggunakan sepeda motor untuk sunmori alias sunday morning ride bisa menjadi solusi. Atau kalau mau lebih aman lagi adalah memiliki charger aki seperti yang sudah disinggung sebelumnya Tips Memilih Charger Aki Cara cas aki kering sebenarnya sangat mudah jika Carmudian sudah memiliki charger yang dibutuhkan. Ada beberapa tips yang bisa diperhatikan jika Carmudian benar-benar memutuskan untuk membelinya. Pertama, jangan cepat tergoda produk yang menawarkan kemampuan pengisian daya dengan ampere besar. Ampere yang besar, contohnya di atas 10 memang bisa mempercepat durasi pengecasan. Misalnya untuk aki 4,2 ampere hanya dibutuhkan waktu 30 menit sampai 60 menit sampai penuh. Tapi di sisi lain bisa bikin aki cepat rusak. Untuk penggunaan pribadi, charger dengan kemampuan pengisian 2 ampere dirasa sudah cukup. Tips selanjutnya adalah pilih charger yang memiliki fitur cut off. Jadi ketika pengisian sudah selesai maka arus listrik akan terputus. Hal ini penting guna menghindari aki mengalami over charge. Selain itu, ada baiknya juga charger memiliki indikator level pengisian. Misalnya sebuah lampu yang menyala ketika proses pengisian sudah selesai. Tak kalah penting, pilih produk yang memiliki kabel-kabel lengkap. Misal, kabel aki yang memiliki “cabang” khusus untuk pengecasan. Kemudian kabel clip “buaya” untuk menyambungkannya ke plat terminal aki dengan model yang berbeda-beda. Cara Cas Aki Kering Produk charger yang digunakan boleh saja berbeda, namun langkah demi langkah cara cas aki kering pada umumnya adalah sebagai berikut 1. Pastikan sumber listrik stabil Diasumsikan Carmudian akan melakukan pengecasan dengan listrik rumah. Masalah yang sering terjadi pada listrik rumah adalah pemadaman bergilir. Hal ini memang di luar kendali. Tapi Anda bisa memantau jadwal pemadaman tersebut melalui akun media sosial PLN setempat. Kenapa listrik harus stabil? Beberapa produk charger aki akan mengulang proses pengisian dari awal jika di tengah jalan mengalami mati listrik. Jadi buang-buang waktu. 2. Siapkan charger dan aki yang akan dicas Pada tahap ini Carmudian juga disarankan untuk memilih lokasi pengisi yang tepat. Cari tempat yang kering dan jauhkan dari jangkauan anak-anak. Pengecasan aki 4,2 ampere dengan charger 2 ampere bisa memakan waktu antara 6 sampai 7 jam sampai penuh. Besar kemungkinan selama masa pengisian Carmudian akan melakukan aktivitas lain. Maka sangat disarankan untuk memilih environment yang aman untuk meninggalkannya. Beberapa produsen charger aki mengklaim produknya water resistant yang berarti tahan cipratan air. Hal ini mungkin ada benarnya tapi buat jaga-jaga sebaiknya Anda juga memastikan tempat yang digunakan kering. 3. Sambungkan kabel charger Untuk melakukan pengecasan, Carmudian perlu menghubungkan kabel charger ke aki yang akan dicas. Jangan terbalik, hubungkan sesuai dengan terminalnya. Kabel merah artinya untuk terminal plus dan kabel berwarna hitam untuk terminal minus. Di lain sisi, setiap produk aki biasanya memiliki keterangan berupa logo plus minus di setiap terminalnya. Perlu ditekankan sekali lagi jangan sampai terbalik saat menghubungkan kabel karena bisa mengakibatkan short circuit alias korsleting. 4. Lakukan pengecasan dengan daya yang sesuai Seperti sudah disebutkan, tak perlu melakukan pengecasan dengan daya yang terlalu besar. Untuk aki sepeda motor 4,2 ampere cukup diisi dengan daya 2 ampere. Lebih baik bersabar daripada aki menjadi cepat rusak. 5. Cabut kabel ketika sudah selesai Pada umumnya mereka yang melakukan pengecasan dengan charger buatan sendiri akan mengecek level pengisian dari suhu aki. Misalnya, memegang bagian samping aki. Jika sudah terasa hangat maka diperkirakan aki sudah selesai dicas. Tapi kalau Anda menggunakan charger aki khusus biasanya terdapat lampu indikator yang menandakan proses pengecasan sudah selesai. Setelah itu, Anda bisa mengecek kondisi aki untuk memastikan tegangannya di atas 12,5 volt. Jika hasil tersebut didapat maka pengisian berhasil dan aki pun siap untuk digunakan lagi. Namun jika gagal, berarti ada kemungkinan sel-sel di dalam aki sudah lemah. Tapi untuk hal ini diperlukan penanganan yang berbeda. Baca Juga Penulis Mada Prastya Editor Dimas Hai sobat elektronika… 😀 Pernahkah kalian mengalami masalah dengan sistem kelistrikan pada kendaraan? salah satunya mobil/motor sulit di starter atau mungkin lampu sein dan klakson tidak mau menyala? bisa jadi salah satu penyebab masalah itu adalah aki kendaraan sobat lagi dalam keadaan yang kurang baik atau tekor tuh. Pernahkah kalian mengalami masalah dengan sistem kelistrikan pada kendaraan? salah satunya mobil/motor sulit di starter atau mungkin lampu sein dan klakson tidak mau menyala? bisa jadi salah satu penyebab masalah itu adalah aki kendaraan sobat lagi dalam keadaan yang kurang baik atau tekor tuh. Sebelumnya perlu kalian ketahui, aki merupakan salah satu komponen yang penting untuk sistem kelistrikan kendaraan. Salah satu fungsi aki adalah untuk memberi tegangan suply pada ECU Electronic Control Unit pada kendaraan yang sudah menggunakan sistem injeksi untuk menyemprotkan bahan bakar kedalam mesin, yang di tandai dengan bunyi ” Ttrriiiittt ” panjang saat kontak di ON-kan. Selain itu aki juga berfungsi untuk menghidupkan fungsi starter, lampu sein, klakson maupun lampu variasi yang dipasang pada kendaraan sobat. Jika aki tekor tentu saja akan membuat sistem ECU serta perangkat elektronik/sistem kelistrikan yang lain tidak bekerja secara maksimal, maka dari itu alangkah baiknya kita menjaga agar aki selalu dalam kondisi yang baik. Bagaimana cara mencharger/isi ulang Aki? Apakah aki bisa di charger? Jawabannya Bisa. Aki dapat di charger atau di isi ulang karena aki memiliki lebih dari satu sel elemen multi cells. Cara mengisi ulang aki sangat mudah, anda tinggal memasang kutub + charger ke + pada Aki, dan - charger pada - Aki. Untuk membuat charger aki sendiri, perhatikan gambar skema di bawah ini skema automatic accu charger cut off – taken from Pada kesempatan kali ini, saya akan membahas bagaimana cara membuat Charger Aki Sederhana untuk mengisi ulang aki yang tekor akibat pemakaian dalam jangka panjang atau karena tidak berfungsinya dengan baik sistem pengisian ulang aki di kendaraan cara mencharger/isi ulang Aki? Apakah aki bisa di charger? Jawabannya Bisa. Aki dapat di charger atau di isi ulang karena aki memiliki lebih dari satu sel elemen multi cells. Cara mengisi ulang aki sangat mudah, anda tinggal memasang kutub + charger ke + pada Aki, dan - charger pada - Aki. Data Sheet IC LM338 Sedikit pemahaman yang perlu di perhatikan, bahwa sebenarnya charger aki itu tidak harus menggunakan trafo dengan arus yang besar. Kebutuhan arus di sesuaikan dengan spesifikasi yang tertera pada aki, jika arus yang dipakai tidak sesuai dengan spesifikasi yang di sarankan, maka akan berakibat buruk bagi aki itu sendiri. Satu hal lagi yang harus di perhatikan adalah lamanya waktu pengisian. Mengecas aki dengan arus listrik yang besar memang akan lebih cepat, namun ini akan berakibat buruk pada usia pemakaian aki yang semakin pendek cepat rusak. Pengisian aki yang baik adalah dengan menggunakan charger ber-arus listrik kecil. Namun cara ini akan memakan waktu pengisian yang cukup lama Untuk menghitung berapa lama pengisian aki dengan charger yang kita buat, kalian bisa gunakan rumus di bawah ini Rumus menghitung lama pengisian akiMisal, sobat membuat charger aki dari skema diatas, tetapi menggunakan travo dengan arus 3 Ampere. Sedangkan aki yang akan di cas mempunyai spesifikasi 12Volt, 30Ah. Jadi berapa lama waktu yang digunakan untuk mengisi aki sampai penuh? Jawab = 30Ah/3A + 20%inefisiensi = 10 + 10*20% = 10 + 2 = 12 Jam Sebenarnya waktu atau lamanya pengisian aki bisa diakali dan itu juga bisa sesuai dengan keinginan kalian. Jika sobat ingin pengisian yang cepat maka gunakan charger aki dengan arus yang agak besar. Tetapi ingat! arus output dari charger tidak boleh lebih dari 20 % dari arus yang tertera pada aki Ah agar aki tidak cepat rusak. Misal dari contoh kasus diatas dengan spesifikasi aki 12 V 30 Ah, arus charger aki yang digunakan tidak boleh lebih dari 6 ampere. Lalu angka 20% itu darimana?? Jika kalian bertanya angka 20 % itu dari mana? maka berikut ini jawabanya; ” 20% tersebut adalah inefisiensi rata-rata yang ditetapkan oleh produsen Accu ketika di charge untuk mengisi dari jam ke jam hingga penuh “. Skema charger aki yang saya berikan di atas dilengkapi dengan sistem pemutus arus Otomatis menggunakan Transistor dengan sistem cut off. Jadi jika aki sudah terisi penuh, maka secara otomatis arus pengisian akan terputus dan aki akan aman dari pengisian yang berlebihan. untuk belajar lebih lanjut tentang rangkaian automatic cut off silahkan kunjungi situs >> Tetapi jika sobat kesulitan dalam membuat sistem otomatisnya, silahkan perhatikan skema yang lebih sederhana di bawah ini rangkaian penyearah adaptor dengan trafo CT & 2 dioda kiri rangkaian penyearah adaptor dengan trafo non CT & 4 dioda kanan – taken from galery Skema tersebut hanyalah dasar adaptor sederhana yang menggunakan penyearah ganda full wave 2 dioda untuk trafo CT dan 4 dioda untuk trafo non CT. Cara membuatnya adalah Pilih trafo dengan arus sesuai dengan kebutuhan. Ubah nilai kapasitor menjadi minimal x volt pilih tegangan kapasitor sedikit diatas tegangan kerja adaptor, misal volt untuk output 15-18 v agar charger tidak terlalu drop saat di beri beban aki. Tegangan output usahakan lebih tinggi sedikit dari tegangan aki kisaran 13-15Volt jika aki yang akan di cas memiliki tegangan 12 V Tambahkan LED indikator sebagai penanda bahwa rangkaian sudah ON, dengan cara LED di pasang pada output adaptor dan diseri dengan R 1k agar tidak terbakar. Di bawah ini akan saya tunjukan charger aki sederhana buatan sendiri dengan komponen sebagai berikut; Tranformator CT 3 A Tegangan 15 V penyearah dengan 2 dioda + Led indikator. Di bawah ini akan saya tunjukan charger aki sederhana buatan sendiri dengan komponen sebagai berikut; skema rangkaian yang saya buat tanpa sistem pemutus arus otomatis, menggunakan trafo-CT 3 Ampere Skema charger aki sederhana – taken from galeryBagian penyearah, LED indikator dan Elco Filter – taken from galerydaftar komponen Trafo 3 A 1 Doida penyearah IN4148 2 LED 3 V 1 R 1k 1 Kapasitor 3300uF/25 V 2 Halaman berikutnya adalah foto charger aki sederhana yang berhasil saya buat. Halaman berikutnya adalah foto charger aki sederhana yang berhasil saya buat. Inilah foto jadi charger aki sederhana tanpa sistem pemutus arus otomatis Gambar 1 Charger aki 2 charger aki sederhana Untuk menambahkan sistem pemutus arus menggunakan relai, silahkan tambahkan rangkaian berikut setelah output adaptor cas aki yang telah sobat buat. Image from charger aki otomatisuntuk lebih detailnya silahkan kunjungi Simpelkan?? Munkgin sampai disini dahulu ya gaes, pembahasan tentang cara membuat Charger Aki Sederhana. Semoga yang saya sampaikan di atas dapat bermanfaat bagi anda. Update terus, jangan ketinggalan pembahasan bagaimana kwalitas aki yang baik, dan cara perawatan aki yang benar agar awet. Selamat Mencoba..!!! Simpelkan?? Munkgin sampai disini dahulu ya gaes, pembahasan tentang cara membuat Charger Aki Sederhana. Semoga yang saya sampaikan di atas dapat bermanfaat bagi anda. Update terus, jangan ketinggalan pembahasan bagaimana kwalitas aki yang baik, dan cara perawatan aki yang benar agar awet. Selamat Mencoba..!!! Sedikit pemahaman yang perlu di perhatikan, bahwa sebenarnya charger aki itu tidak harus menggunakan trafo dengan arus yang besar. Kebutuhan arus di sesuaikan dengan spesifikasi yang tertera pada aki, jika arus yang dipakai tidak sesuai dengan spesifikasi yang di sarankan, maka akan berakibat buruk bagi aki itu sendiri. Satu hal lagi yang harus di perhatikan adalah lamanya waktu aki dengan arus listrik yang besar memang akan lebih cepat, namun ini akan berakibat buruk pada usia pemakaian aki yang semakin pendek cepat rusak. Pengisian aki yang baik adalah dengan menggunakan charger ber-arus listrik kecil. Namun cara ini akan memakan waktu pengisian yang cukup lamaUntuk menghitung berapa lama pengisian aki dengan charger yang kita buat, kalian bisa gunakan rumus di bawah ini Misal, sobat membuat charger aki dari skema diatas, tetapi menggunakan travo dengan arus 3 Ampere. Sedangkan aki yang akan di cas mempunyai spesifikasi 12Volt, 30Ah. Jadi berapa lama waktu yang digunakan untuk mengisi aki sampai penuh?Sebenarnya waktu atau lamanya pengisian aki bisa diakali dan itu juga bisa sesuai dengan keinginan kalian. Jika sobat ingin pengisian yang cepat maka gunakan charger aki dengan arus yang agak besar. Tetapi ingat! arus output dari charger tidak boleh lebih dari 20 % dari arus yang tertera pada aki Ah agar aki tidak cepat rusak. Misal dari contoh kasus diatas dengan spesifikasi aki 12 V 30 Ah, arus charger aki yang digunakan tidak boleh lebih dari 6 angka 20% itu darimana?? Jika kalian bertanya angka 20 % itu dari mana? maka berikut ini jawabanya; ” 20% tersebut adalah inefisiensi rata-rata yang ditetapkan oleh produsen Accu ketika di charge untuk mengisi dari jam ke jam hingga penuh “.Skema charger aki yang saya berikan di atas dilengkapi dengan sistem pemutus arus Otomatis menggunakan Transistor dengan sistem cut off. Jadi jika aki sudah terisi penuh, maka secara otomatis arus pengisian akan terputus dan aki akan aman dari pengisian yang berlebihan.untuk belajar lebih lanjut tentang rangkaian automatic cut off silahkan kunjungi situs >>Tetapi jika sobat kesulitan dalam membuat sistem otomatisnya, silahkan perhatikan skema yang lebih sederhana di bawah ini Untuk menambahkan sistem pemutus arus menggunakan relai, silahkan tambahkan rangkaian berikut setelah output adaptor cas aki yang telah sobat lebih detailnya silahkan kunjungi

Lebihbaik lakukan charging terpisah atau bawa ke tempat setrum accu sampai muatan listrik aki mobil benar-benar penuh. Setelah Accu di cas ditempat khusus setrum aki, uji kemampuan aki dengan cranking atau untuk memutar mesin selama 10 detik sebanyak 2 atau 3 kali tanpa mesin hidup. Lampu indikator aki menyala saat mesin hidup, menandakan

membuat indikator cas aki penuh